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解決任丘路擁堵問題
詳細信息
標題   解決任丘路擁堵問題 信件編號:2019050319****
內容
    
領導您好:
   我提個非常重要的建議??!希望刊登到來信照登專欄。
   交通擁擠是很嚴重的課題,分析了有以下原因,
   1道路的利用率低,人行道行人不多,這是汽車時代、步行者太少了??墑塹纜坊質比誦械勒?/3左右。浪費了資源。
   2路面材料設計引發的問題。大部分人行道都是由步磚制作,質量一般,有時高崗下洼不平,行人很不愿走在步磚上。
   3交通事故責任劃分問題,步行者不走在人行道上,就把非機動車道給占了。非機動車擔心碰著行人就占了機動車道,老百姓都知道不管什么原因只要是非機動車碰著行人肯定不占理,就是有理也說不清啊,交通事故的賠償是偏向弱者的。
   4花池、非機動車道、人行道的分界線總是用大理石砌邊,高度一般都有20公分高。這個不高的砌邊實際上相當于一道墻。行人和車輛過往時一般都要離開這個砌邊半米遠。是怕碰到砌邊出事。這個砌邊無意中又減小了道路的使用面積。
   解決問題的方法:
   所以我建議使用新思想去改造路,道路全部是鋪成一個平面,不在有臺階和砌邊,人行道的材質要最好。使用新材料(防滑、透水、柔軟)。腳感極佳,比如塑膠地面,使行人走在上面很舒服,如果是瀝青路就是要求人行道這一塊的路面瀝青厚一點,人行道的主體高一點,不會積水。非機動車道的路面材質要好于機動車道的材質。這一段瀝青路的石子要細膩?;蛘咚嗦訪?。總之讓非機動車道上的車主感覺比走在機動車道上是一種享受。行人走在人行道上也是一種享受。非機動車道和機動車道的交界處采用大石子或者其他高低疙瘩路面,使非機動車走在上面發生震動很不舒服,機動車也不舒服,就像高速公路的緊急車道的交界線鋪設的那種,更為關鍵的是不管是機動車、非機動車、和行人都能在實際空間上不受約束。如果有緊急事故時車和人能躲開不受砌邊的影響。這樣看好像沒有界限實際上界限在人們的心中。汽車開進人行道的機會是有的、但是大部分司機是會遵守交通規則的。對車和行人不遵守交通規則的給與重罰。。綠化最好采用藤類植物綠化,第一可以靠近路邊種植,不用設置綠化帶了,第二可以藝術造型,通過這種人性化的方式使行人和非機動車各行其道?;悼旖蒞踩?、道路擁堵的任務自然就解決了。我認為這個方法能解決交通問題,也能解決全國的交通問題。望重視。希望能以任丘路為實驗路面。
   
   
寫信日期:2019/5/3 19:12:00
回復信息
辦理情況:

 收到您的來信,我局組織技術人員對您提出的建議進行了仔細的研究,部分觀念引入到了任丘路改造。這次任丘路(盤錦路大慶路)改造工程,在人行道上增加3米的非機動車道,實現主車道機非分離,非機動車道利用了瀝青路面。人行道路面考慮到防滑,便于維修,壽命問題,還利用步道磚,塑膠地面,塑膠材料一般用于室內或體育場地,投資較高不適用做城市道路面材。綠化藤類植物需要攀爬的設施不宜在花池內種植,不方便市民通行和管理。因此城市道路的修建我們也將會組織論證并積極采納先進的技術,為市民的出行提供良好的保障。

 

答復日期:2019/5/14 15:28:44
辦理單位: 市城市管理局
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